第21章 不讲义气
作者:
棠花落 更新:2024-05-21 00:14 字数:2129
施梦瑜知道这件事情后也想跟去,毕竟这样的测试机会极为难得,她刚好也能验证一下自己辛苦这几个月的劳动成果。
于是她去找宋以风,跟他说了她的想法,宋以风倒没有为难她,只是告诉她实情:“测试这事比在厂里研发还要辛苦,因为在测试阶段没有人知道哪些地方会有问题。”
“所以当问题发生的时候,需要各个零部件挨个去排查,再加上测试的时候还要避让其他的车辆,是有时间限制的,为了赶时间很可能得连夜进行,这苦你能吃吗?”
施梦瑜点头:“我能!”
这话如果是其他女生跟他说,他可能会不信,但是他知道施梦瑜是真能吃苦,唯一让他担心的是她是个女孩子,出门在外会有点不方便,再加上检修的工作很多是力气活,她那细胳膊细腿估计是没啥力气。
只是他看到她那双坚定的眼睛,想着她终究是他的徒弟,她这么好学他还是要成全的,便点头:“我会跟方总工提一下这件事的。”
施梦瑜双眼亮晶晶地说:“谢谢师父!”
宋以风看到她这副样子不自觉地多看了她一眼,在她的身上,他总能看到积极向上的东西,有她在身边,似乎心情都会好些。
岑永初在一旁看到这一幕,心情复杂。
方总工知道施梦瑜想跟去北京测试的事,他特意过来问她:“真的想去?”
施梦瑜认真地说:“我全程参与了设计和研发,想再去跟着看看后期的组装和测试,这是一个完整的过程,我觉得格外有意义。”
方总工轻点了一下头:“你去看看也是好的,小宋有跟你说测试会很辛苦的事吗?”
“师父说了。”施梦瑜回答。
方总工问:“知道很辛苦还坚持想去?”
施梦瑜点头,方总工倒笑了:“既然如此,那你就一起去吧!”
最终去测试的名单上除了施梦瑜还有方玉梅,施梦瑜有些意外。
李伊若轻撇了一下嘴说:“我昨天看到她去磨方总工了,说什么测试人员中只有你一个女性不方便,她跟着去除了能和你有个照应外,她有过测试经验,是能帮得上忙的。”
“也不知道当初是谁参与过一个测试回来,在办公室里嚷嚷以后再也不参加测试了,依我看,她就是跟着宋头去的!”
“你说宋头都那么明确地拒绝她了,她的脸皮怎么就那么厚,还跟着倒贴……”
“我倒贴是我的事,关你屁事!”方玉梅的声音传来,把李伊若吓了一大跳。
李伊若虽然是八方的八卦王,但是这样背后说人坏话还被正主抓个正着,就算是她也觉得无比尴尬,她的脸胀得通红,没敢再说话,拉着施梦瑜就要走。
方玉梅却把施梦瑜拦下,李伊若一看这情况,极没义气地抛下施梦瑜一个人走了。
施梦瑜:“……”
她其实也有点尴尬,虽然她从头到尾就没说过一个字,但是她毕竟听李伊若说了那么多。
她轻咳了一声:“那个,我……”
“你是不是也觉得我是在倒贴?”方玉梅打断她的话问。
施梦瑜摇头:“那倒没有,相反,我挺佩服你的勇气的。”
她说的是她内心最真实的感受,换做是她,她真的没有勇气去喜欢一个完全不喜欢自己的人。
方玉梅看了看她,见她的眼里的确没有嘲讽的意思,眸光清正明亮。
方玉梅轻咬了一下唇说:“以后少和李伊若那个长舌妇在一起,把自己的身份都拉低了。”
施梦瑜:“……”
她觉得方玉梅管的好像有点宽,便说:“我觉得伊若挺好的。”
方玉梅轻哼了一声,瞪了她一眼,扭头走了。
施梦瑜伸手按了按眉心,研发部就三个女孩子,三个人的关系还这样,也是够了。
且去北京测试动车组,她应该会和方玉梅住一间房,想想就头疼。
只是这事再头疼,也已经成了定局,她确实很想去看看组装和测试的过程。
三天后,他们一行人出发去北京,坐的是特快,除了方总工、岑永初、宋以风、施梦瑜和方玉梅外,随行还有几个技工。
施梦瑜看着窗外的风景说:“我们从厂里坐车到北京需要七个小时,总路程差不多是八百公里,现在时速应该是一百二左右,如果我们的电力动车没有问题能投入使用,那么按正常运行两百公里的时速算,我们四个小时就能到达北京。”
方总工点头:“理论上的确如此,希望整个测试过程一切顺利,火车提速之后,会缩短城市和城市之间的距离,到时候出行会方便很多,节约不少时间。”
施梦瑜开心地说:“希望这一天能尽早到来。”
方总工问岑永初:“你在日本坐过新干线吗?”
日本的新干线是他们的快速铁路,全线载人,各班车之间最短的间距为三分钟,是高效和高速的代名词。
岑永初回答:“坐过,日本的新干线坐起来安静舒适,基本上不会晚点,他们今年投入的700系电力动车,无论是速度还是舒适性都远超之前动车,非常不错。”
如今国内的火车除了广深线上从国外引进的电车动车快,最快的是他们现在坐的特快,特快现在已经不太会晚点,但是其他列车晚点是常态。
正因为如此,现在大家出远门,只要经济条件允许,都会优先选择坐飞机,只是飞机也有飞机的局限,比如说机场建得都相对较偏,遇到恶劣天气就会延航或者停航,出行并不算太方便。
所以目前国内急需能提速的火车,提高工作效率,方便大家的出行。
施梦瑜对日本的新干线非常感兴趣,问了岑永初一堆的问题,他都一一细说,耐心好得不行。
他在日本留学工作了很多年,一直都把心思放在日本的电力动车上,对于日本新干线的情况如数家珍,包括新干线有哪些线路,各新干线什么时候投用,以及用什么样的车型,那些车型的优缺点都十分清楚。