换句话说，就像航空历史上出现过好几次的“子母机”那样，现在的他，能不能找到一种搭载su-27战机的大型机？
  an-225，绰号“mpnr”（“米诺雅”，梦幻），现实世界中最大的运输机，同时也是最大的一种飞机，尺寸上仅次于休斯“力士”运输机，然而后者甚至从未进行过一次真正意义上的飞行， an-225却早已运载货物飞越了五大洲，所以被称为世界上最大的飞机，“梦幻”也是当之无愧的。
  现实世界中的an-225，一种基于an-124的放大设计，原本用于运载苏联“暴风雪”号航天飞机，为此不仅放大了an-124原本就“世界第一”的机体尺寸，超过八十米的整机长度，看上去简直就像一艘空中战舰；为了消除背负载荷对机尾流场的干扰，机尾重新设计成“h”型尾翼；尺寸放大的an-225，最大起飞重量六百四十吨，机身内载货重量可达二百五十吨，机身顶部的承载能力则为二百吨左右，完全满足承载航天飞机的要求，并在苏联解体前夕的一九八九年五月十二日完成了负载“暴风雪”号的首次、也是仅有的一次飞行。
  时光流转，天下大势汹涌骤变，随着苏联解体，曾经承载一个航天强国梦想的an-225也无法再搭载航天飞机，转而作为一种超大型运输机在世界各地飞行，运输其他机型难以搭载的大宗货物。
  “梦幻”的跌宕之旅，龙云此前就有一些了解，和苏联解体后命运悲惨的“暴风雪”家族相比，an-225还算是相对幸运的、
  an-225这种能够承载航天飞机的巨型运输机，不论载重、航程还是机内空间都完全可以满足搭载su-27m2型机的要求，如果要实施“飞抵战场”的冒险计划，似乎就是龙云的第一选择，不过他很快发现，和现实世界中的情形不同，平行世界里仍然存在的红色帝国居然没有“梦幻”这种尺寸惊人的巨无霸。
  在平行世界里的一九九六年，苏联的航天活动，仍然在有条不紊的进行中。
  联盟既然还在，以早期“暴风雪”号项目为基础的航天飞机计划也在持续推进，在大战爆发前夕，“暴风雪”级航天飞机的ok-3k6号还执行过一次任务，而负责在各地之间转运航天飞机的载具，则是经过了“h”尾翼改进的“鲁斯兰”，整体设计有较大改动、尺寸却一点未变的an-124b。
  an-225不见踪影，却出来一个“Б”后缀的an-124，龙云知道这是“Бypa?h”的首字母，他当时还关注过这一种外形类似现实世界中an-225的航天飞机运载机。
  查阅过一些资料后，龙云才得知，现实中的苏联之所以要搞“梦幻”，主要在于an-124的稳定性裕度不够，本身作为运输机当然可以满足要求，然而一旦背负上“暴风雪”就变得难以驾驭，即使改装成“h”型尾翼也挺玄。
  对这样一种困难，平行世界的苏联航空人采取了一些灵活的变通手段、而没有研发尺寸吓人的an-225，通过将航天飞机的承载位向后移动，并在前舱增加一定配重的方式来改善“鲁斯兰”的航向稳定性，再加上大后掠的“h”型垂尾，就基本上解决了“暴风雪”号的运输承载问题。
  本来嘛，要承载长度超过三十米的航天飞机，也并不一定需要an-225这样的巨无霸。
  作为一种对照，美国人多年前就使用一架小幅改装的“波音”747来做类似的事，只要载荷与飞行性能满足要求，an-124也可以完成运载航天飞机的工作，平行世界里的苏联，好大喜功的毛病已经大有改善，凭空折腾出一架六发巨型运输机、只为了运输“暴风雪”，这种事情自然也就不会再发生。
  没有an-225，却有an-124b，对龙云的计划着实是一个好消息。
  在作战会议刚刚结束时，考虑要找一架大飞机来驮载su-27m2进入战场，龙云本来还在犯愁，要如何才能使用“梦幻”来做这份工作。
  说到“战斗机载机”，庞大苏维埃联盟的大飞机种类不少，真正担当此任的似乎就只有“梦幻”一种，然而这种巨型机，本身就不是好伺候的主，其他保障条件什么的暂且不谈，幅员辽阔的远东地区，甚至都没有几处可供其安全起降的大型机场，倘若只能从苏联腹地机场起飞，不仅耽搁时间、还会浪费“梦幻”的航程，是很麻烦的一件事。
  不过后来，想到平行世界里没有an-225、只有an-124b，他才会踌躇满志的给克格勃方面挂电话询问情况，现在得到了一些积极回应，让他多了几分信心。
  所谓“‘暴风雪’状态良好”，当然不是指苏联的那几架航天飞机，而是一个约定语。
  既然航天技术分局已经有了反馈，向克格勃方面报告了情况，这个约定语就是在说，目前航天运输部队在役的几架an-124b都状态良好，可以用于执行航空器的运载任务。
  对龙云的计划来说，运载平台固然只是第一步，毕竟他、和他的白色二十号可不是到海上观光似的转一圈，而是要在抵达预定空域后从“鲁斯兰”上分离，这套机构，an-124b上自然是有、却都是为航天飞机而设计，眼下既然打算用来搭载su-27m2，说不得，就需要相关部门加班加点做改动才行。
  除此之外，要想驾驭一架苏霍伊战机搭乘“鲁斯兰”，然后还能脱离载机自主接战，龙云的考虑还算周详，不仅运载机要满足要求，m2型机本身也要做一些改装才可以。
  洋洋洒洒的说了这么多，吧整件事情的前因后果都讲了一个明白，如同在听神话的瓦莲京娜*库尔诺托瓦就挺崇拜的看向这个男人，说真的，她感觉航空兵中将简直就在构思一个科幻故事，坐在战斗机里由运输机送上场，然后脱离载机去打仗，这种事听起来就挺不可思议，偏偏又令人颇觉刺激，于是双手交握的向维克托点一点头：
  “恩，总而言之，我觉得你的设想一定能行！
  不过，你可千万别勉强行事、一定要仔细应对才好啊，怎么样？”
  “没问题，哈，这事情还谈不上有多危险。”
  使用an-124b把自己送到大洋深处，这种事要说“没有危险”就是撒谎，经历过无数长空厮杀、血与火洗礼的龙云却一点都不在乎，他现在很清楚，与其在这儿考虑什么“危险”，还不如多和驻守iapo的谢尔盖*柯内舍夫联络，让工程师和技术工人把改装事项弄妥为上。
  想到这儿，随便说几句转移话题，龙云让瓦莲京娜心下稍安、不用再纠结此事，两人一起吃过晚饭，他就来到电话机旁，在列车经过远东城市斯沃博得内时拨了一通电话。
  电话“嘟嘟”响起，很快听筒里就传出柯内舍夫略带沙哑的声音，龙云先问候了一下他的感冒，就和这位准备改装su-27m2的设计师聊了起来，他首先确认239团的一架“白色二十号”机已经飞抵伊尔库茨克，napo那边的备件等材料也已经空运上路，然后告诉谢尔盖*柯内舍夫，近期还会有一两架“大家伙”抵达iapo，请他做好相关的项目准备，飞机一到就立即开工。
  “哦，——明白、明白，没问题将军同志！
  您说的‘大家伙’，就是指an-124b‘鲁斯兰’，哈哈——咳、咳，不过这和您的计划有什么联系呢，难道说……唔，我想一想，您不会是想把两者结合起来吧，这想法，很有意思、很有意思！”
  “哈哈！被你猜中了，这应该很好猜吧。”
  和柯内舍夫沟通了一会儿，对这位苏霍伊设计局的项目总设计师，龙云现在就把他当做了自己在iapo协调者和计划负责人。
  大战时期，一切都可以特事特办，在工厂、设计局和领导机构条块分割严格的苏联，要想集中力量迅速完成相应的作战准备，当然还是借助克格勃的力量最便捷，估计委员会也已经给iapo下达了相关命令，获得了权限的柯内舍夫对维克托*雷泽诺夫的交代格外上心，他很快理解了龙云的计划，立即答应在安东诺夫设计局人员的协助下完成an-124b的“战斗机承载改装工作”。
  说清楚了“鲁斯兰”的事，接下来就是su-27m2的改装细节，龙云就把项目全权委托给柯内舍夫，毕竟他一个前线战斗人员，一无时间精力、二无技术背景，搀和战机改装也不合适。